近一年來，德系豪華品牌陸續針對豪華中大型房車展開新一波戰力更新，不僅科技、舒適配備，甚至是安全配備都成主要戰場所在，動力也導入12V或是48V輕油電Mild-Hybrid科技。M-Benz E-Class與BMW 5 Series先後推出小改款更新，讓豪華中大型轎車完全走入輕油電時代。

BMW發表小改款BMW 5 Series、5 Series Touring、6 Series Gran Turismo，新車除外觀與內裝的調整外，也全數替4缸與6缸汽柴油動力導入48V輕油電。國內總代理汎德則預計第四季導入上述車系，但48V是否導入尚待確認。

Apple發表iOS 14作業系統，其中受到車迷矚目的一項功能，則是iPhone與Apple Watch也將終於首度支援BMW Digital Key手機數位鑰匙。目前此功能將在45個國家提供，但臺灣市場是否支援，仍有待總代理汎德後續確認。

BMW臺灣總代理汎德汽車，於2017年2月8日舉辦新春媒體春酒，會中除了發表7 Series性能頂級車款M760Li以及慶祝品牌百年特式車之外，最重要的乃是透露了2017年將導入逾50款新車型、橫跨13種車系；換句話說，自2月的第7代5 Series開始，每一季都會有新車型導入。

繼一般5 Series推出小改款後，BMW原廠於6月17日接續發表代號F90的小改款M5與M5 Competition車型，動力跟改款前一樣分別為600匹、625匹但針對外觀、內裝跟隨5 Series的變動，導入iDrive 7.0座艙介面等科技。而國內市場部分，臺灣市場預計最快會在2020年底導入。

U-CA在農曆年前搶先報導BMW正2021年式資訊，如今總代理汎德正式公布正2021年式售價，M340i車型升級48V輕油電；X5、X6 、X7車系的xDrive40i同樣增加48V輕油電；3 Series的318i Luxury新增電動尾門與環景；5 Series 轎車與旅行車將首發版加贈的配備標配、530i M Sport還追加四區恆溫空調。

U-CAR才報導過大改款BMW 5 Series純電車型將可能命名為 i5、擁有超過400公里的續航能力等資訊。如今外媒《Motor1.com》等已率先捕獲大改5 Series測試車的內裝，其採用與iX類似的大面積曲面懸浮螢幕、新式樣方向盤與排檔座，預計最快 2023 年或 2024 年推出。

原訂4月舉辦，但因武漢肺炎疫情影響而延至9月底舉辦的2020北京車展，BMW將於車展上帶來中國專屬的小改款BMW 5 Series長軸版車型。針對後座乘客舒適性，有豐富配備可選擇，讓舒適表現更上層樓。

BMW早在2014年便著手開發無線充電系統(Wireless Charging)，並於2017年正式發表。但由於這項充電設備必須通過各個國家的法規與安全認證，因此一直遲遲未推出上市。不過在2018年5月28日，BMW這套市售車輛無線充電系統，終於正式在德國上市，後續還會推展至中國、日本等市場。

BMW正式在近日推出M5 Competition，最大馬力較標準版M5提升25匹來到625匹之譜，但扭力並未如先前外傳有所提升、依舊維持76.5公斤米的水準，但最大625匹的馬力相比起對手E 63 S 4MATIC+的612匹高出13匹。

關於新一代BMW 5 Series的新聞已經炒得沸沸揚揚，無論是導入車型、預接單價及規配資料U-CAR也都早已公布，也已經確定將於2017年2月23日在國內發表，卻遲遲等不到國內偽裝測試車的間諜照，終於，網友在正式發表前2周，於新北市石碇捕捉到其幾乎無偽裝的身影。

BMW M近日在社群平臺上率先預告比M5 Competition更高階的M5 CS，即將在1月正式發表，並率先露出新車的部分剪影，證實新車將會有著比Competition版增加10匹、來到635匹的馬力，更將減重達70公斤。不過，總代理汎德指出受限國內噪音法規M5 CS不會導入。

BMW近日宣布集團期望在2030年達到Plug-in Hybrid與純電車款佔銷售達50%的目標，甚至達成電氣化車款累積銷售達700萬輛的里程碑，也確認包含新一代X1、5 Series、7 Series都會有純電動力選項。

BMW放出小改5 Series照片暖身，也確認5月27日將於韓國進行小改款5 Series與6 Series Gran Turismo的全球首演。國內預計第四季引進小改款5 Series、6 Series Gran Turismo。至於5 Series Touring則會於2021上半年引進。

隨著邀請函抵達，宣告新5 Series發表在即，身為2017年BMW將導入國內的最重要車系，U-CAR自然要將消費者的聲音傳達至總代理汎德汽車，因此U-CAR在此緊急募集所有讀者對於新5 Seires的任何問題。